геу

Броят на контейнерите се увеличава, Rennies Consolidated става все по-силен

Екипът на Rennies Consolidated Depot, част от групата Manica в Намибия, наскоро получи чисто нов товарач за празни контейнери Konecranes от Forklift and United Equipment в Walvis Bay.
Управителят на терминала Бенджамин Паулус каза, че закупуването на още една машина се е наложило поради значителното увеличение на броя на контейнерите в склада.
„Средно на обекта се съхраняват над 2500 контейнера, като всеки ден до 300 камиона товарят и разтоварват контейнери, като сегашното оборудване е под голямо натоварване.
Новият манипулатор на празни товари ще повиши производителността и ще улесни движението на контейнерите, като поеме тежестта от другите ни остарели машини, ремонтни контейнери и рутинно подреждане на контейнери“, добавя Паулус.
През 2021 г. задръстването в опашката за камиони на улица Hanna Mupetami при главната врата на Rennie ще бъде разчистено със специален вход и изход.Rennies също направи редица други вътрешни подобрения, които помагат за рационализиране на текущия процес на контейнерния двор.
Марк Дафел, оперативен мениджър в Rennies Consolidated, каза, че са горди да започнат да обучават жени за обработка на контейнери и шофьори на мотокари.
„Наскоро назначихме две други жени като шофьори на мотокари и се очаква скоро да наемем подобен персонал, като останалата част от екипа бързо се научи как да работи с тези машини.Виждайки как служителите поемат контрола върху работното си място и работят упорито, за да поддържат нашите операции да работят ефективно, е много приятно и успокояващо“, каза Дафел.
Екипът на Rennies кръсти новия празен манипулатор „MERAKI“, което на гръцки означава труд от любов, правене на нещо с удоволствие, със страст или с абсолютна отдаденост и неразделено внимание.
Нов мотокар Konecranes на стойност 5,5 милиона сингапурски долара с капацитет от 9 тона ще се използва за получаване и разтоварване на празни контейнери.Беше изпратен до Walvis Bay чрез CSCL Africa и Woker Freight Services се погрижи за цялата необходима документация за митнически внос и освобождаване.
Мандиса Расмени е репортер за The Economist през последните пет години, като първоначално се фокусира върху развлеченията, но сега се фокусира повече върху обществените, социални и здравни репортажи.Родена писателка, тя вярва, че образованието е най-добрият изравнител.През юни 2021 г. тя завършва Намибийския университет за наука и технологии (NUST) със степен по журналистика.Въплъщение на постоянство, тя е регистратор на вестници от 2013 г.


Време на публикуване: 12 ноември 2022 г